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7月新能源乘用车销量排行出炉 北汽EU系列三连冠

来源:电车资源 时间:2019-08-27 作者:岳绍雪 浏览量:

【电车资源 产销数据】据乘联会厂家数据,2019年7月新能源狭义乘用车销量6.7万台,同比下降3.8%,环比下降51.3%;1-7月累计销量63.5万台,同比增长54.9%。6月26日起,2019年补贴政策正式实施,新能源汽车补贴大幅退坡,而在此之前掀起了一番抢购热潮,可能透支了7月的销量。

7月新能源乘用车销量排行出炉 北汽EU系列三连冠

根据乘联会数据,2019年7月,北汽EU系列连续第三个月获得了冠军,销量达8937台;夺得亚军的是比亚迪元EV,销量有所下降销售了4320台;宝骏E100突上榜单第三,销售了3553台。而6月排在第三的比亚迪e5已经跌落榜单,比亚迪唐DM排名也从第四位下滑到了第七位。值得关注的是,广汽新能源新车Aion S排到了第四位,销售了3406台;排在第五位的是宝马5系 PHEV,销售了2537台。此外,今年常在榜的欧拉R1 7月也从榜单消失。实际上,Aion S、宝马5系PHEV、知豆D2S、比亚迪S2等5车型是今年首次登上前10榜单。

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从具体的车型来看,北汽EU5凭借其400km+的综合续航以及相对实惠的价格,获得了市场的青睐。此外,值得关注的是,北汽EU5目前在网约车市场同样受到欢迎,2019年以来,EU5已经收到超8万意向订单,年内将实现12万台,单一车型超过10万台。

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比亚迪元的纯电动版本在2018年就已经推出,但市场表现一般,但自今年改版升级一来,销量有较大幅度上升。7月27日,比亚迪全新元EV360上市,补贴后10.58万起,活动当日现场即售出286台,预计还将持续热销。

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据乘联会数据,宝骏E100 7月销量为3553台,而宝骏汽车官方公布的销量为5910台,由于乘联会数据为厂家批发数据,因此和终端销售数据存在差异也较为正常。宝骏E100指导价4.98-5.98万,价格与曾经的知豆等微型车相当,主要定位是“家庭第二台”。

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4月27日,广汽新能源Aion S正式上市,新车共推出四款车型,补贴后售价区间为:13.98-20.58万元。8月2日,广汽新能源正式开放Aion S 魅 530车系的预定,补贴后售价为14.68-19.28万元。从上市至今,该车销量一直保持着稳步上升,后期能否延续该趋势,还要看接下来的市场反馈了。

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插电市场方面,自主品牌似乎已经“退位让贤”,宝马5系 PHEV以2537台的车系排在了新能源乘用车销量榜单的第五位,插电式混合动力汽车市场的第一位。

车企方面,电车资源了解到,7月比亚迪共销售新车30985台,同比下降16.96%,其中新能源汽车16567台,同比下降11.84%。1-7月新能源汽车累计销量为162220台,同比增长73.17%。

北汽新能源7月份销量为12509台,同比增长78%;1-7月累计销量为77668台,同比增长28%。广汽新能源7月份销量为3406台,相比去年同期增长了153%,1-7月累计销量为14336台,同比增长了87%。奇瑞新能源7月份共售出8089台,同比劲增147.8%。

吉利汽车7月新能源和电气化汽车销量为4476台,其中首款高端纯电动轿车车型几何A销量为1076台。江淮汽车纯电动乘用车7月份销量1738台,同比下降66.50%;本年累计销量40803台,同比增长61.79%。


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